RR VM6 : un 6 cylindres pour le Raid.

Salut.
Comme promis dans ma présentation, je vous mets quelques liens sur mon VM6...

- L'article parut dans LandMag (Hors série "les 40ans du Range Rover") avec des photos prises sur la Transland 2010 en Tunisie (cliquer sur l'image pour voir le pdf) :


- Mon site perso sur la Transafricaine 2008 (première prépa "incomplète" du VM6...) :


- Enfin une petite vidéo prise par l'hélico de M6 sur le dernier Trophée Rose des Sables 2010 (...mais j'étais pas dans le véhicule !) :


Voili-voilou...
Je vous ferais un prochain sujet sur la prépa du VM6...
A+

Très sympa.
Quel est la particularité de ce bloc moteur ?

Oui, je comptais poster le prépa complète de l'engin, mais je suis en train d'y refaire le transfert, et il reste encore quelques "bricoles" à lui refaire...
Alors, le 6 cylindres n'est qu'un VM comme ceux des 4 cylindres 2,4L mais avec une cylindrée de 3,6L.
Et avec un turbo à 1,2 bar, des injecteurs à 170 bars, et la pompe "rorysée", il a une puissance d'environ 180 CV.
Il est plus lourd qu'un V8, et par rapport au 3,9 essence de même puissance, il a un couple plus important et plus bas : c'est dans les dunes qu'il est vraiment à l'aise.
Mais surtout, il consomme moitié-moins que le V8 : 16L/100 de moyenne entre Tanger et Dakar sur la dernière Transaf !...